Division du Patrimoine
Demande de
classement
Document à retourner à :
MINISTERE DE LA REGION WALLONNE
Direction générale de l’Aménagement du
Territoire,
du Logement et du Patrimoine
Division du Patrimoine
Rue des Brigades d’Irlande, 1
5100 JAMBES
OBJET DE LA DEMANDE
1. Classement comme :
O monument
O site
O ensemble architectural
O site archéologique
2. Identification du bien :
Nature du bien (maison, moulin, bois, parc,…) : Bâtiment des voyageurs de la gare SNCB de MONS.
Appellation locale (maison Dupont, …) :Gare de MONS
Parties proposées au classement : (façades, décoration intérieure,…) : Façades, toitures,œuvres d’art extérieures et intérieures
3. Situation du bien :
Province : Hainaut
Commune : Mons
Commune avant fusion : Mons
Lieu-dit :
Rue : Place Léopold N° :2
Situation cadastrale
Cadastre de : Mons
Division : section :
Parcelle(s) n° : contenance
Date d’établissement des documents :
4. Description :
Ø architecturale : Bâtiment allongé et presque symétrique, avec partie centrale plus haute que les deux ailes latérales presque identiques (trois travées sont en retrait de 1,5m par rapport au plan de la façade avant de l’aile droite).
Ø historique : Remplace la gare « haussmannienne » de 1877 détruite partiellement par les bombardements de1940 et 1944 dont a été victime la gare de Mons.
Ø technique : Construction en béton, verre, métal et pierre du Hainaut.
Ø géographie : Dessert un nœud ferroviaire constitué de l’ancienne ligne internationale Paris-Bruxelles et de la « dorsale » wallonne qui reprend via Lille la ligne internationale du Thalys de Paris desservant les villes de Mons,Charleroi et Namur. Sur ces lignes se greffent des lignes à circulation régionale et locales.
Ø botanique : Sans objet.
Ø autres : Œuvre de l’architecte-urbaniste René Panis (1910-1987) ; éléments artistiques de Raoul Godefroid (sculpture), George Boulmant et Zéphir Busine (vitraux), Jacques Dhondt (copie de la fresqu eoriginelle sur métal émaillé)
5. Motivation de la demande de classement :
Rare témoin à Mons de l’architecture publique utilitaire de l’époque de la reconstruction de l’après guerre mondiale de 1940-45, sobre en décor et respectant le gabarit général et la symétrie de la gare qu’elle remplace et s’intégrant parfaitement dans la place homogène « à programme », dite place Léopold, exemple de place haussmannienne, datant de 1865-1882. Actuellement menacée par un projet déstructurant de l’espace urbain dans lequel s’intègre cet ensemble architectural à conserver ( un projet de traitement comme ensemble architectural est soutenu par ailleurs par la ville de Mons).
6. Etat physique du bien :
Pour les immeubles :
Ø état des maçonneries : Excellent
Ø état des toitures : Récemment réfectionnée à l’identique en plaques de cuivre d’une durée de vie de 50 ans
Ø état des menuiseries : En acier, sans particularité
Ø état des autres éléments concernés par la demande : Réfection récente de la fresque de Jacques Dhondt par transposition sur un support de métal émaillé.
Pour les espaces non bâtis :
Ø état des lieux : Les abords latéraux du bâtiment constitués par des parkings temporaires et partiellement encombrés au sud par des constructions utilitaires sans valeur sont susceptibles de recevoir une (re)constitution du front de voirie des Boulevards Gendebien et Charles-Quint, dans le cadre d’un programme de construction valorisant le monument et l’ensemble architectural visé par la présente demande.
Nature des travaux à envisager et degré d’urgence : Aucun
7. Zone de protection :
La mise en valeur du bien proposé au classement nécessite une attention particulière aux travaux réalisés dans son environnement :
◊ oui
◊ non
Dans l’affirmative, tracez sur un plan cadastral les limites de cette zone
La place Léopold, de la rue de la Houssière à la rue Léopold. Immeubles du 19e siècle de même hauteur, même type de toiture, même nombre d’étages, mêmes matériaux de construction.
8. Documentation annexe :
() extrait du plan cadastral avec repérage de l’objet de la demande ;
() extrait de la matrice cadastrale ;
() reportage photographique avec identification, localisation et date de prise de vue au verso ;
() autres documents : bibliographie :
Ø Notice biographique de René PANIS in Dictionnaire de l’Architecture en Belgique de 1830 à nos jours, sous la direction de Ann van L00, Antwerpen, Fonds Mercator, 2003.
Ø Louis THIERNESSE- La cité- parc du Bois de Mons, in le Patrimoine moderne et contemporain de Wallonie. Namur DGALTP.
Ø P.DELAISSE et P.PETIT – Architecture 30-60, un Patrimoine à découvrir. Association des architectes de l’arrondissement de Mons, 1998.
Ø R. PANIS Matériaux pour une reconstruction. Architecture, n°50, Bruxelles 1963.
documents iconographiques autres : « La gare de Mons », de Jean-Yves DAL, lauréat «Adultes » du Concours du Patrimoine architectural wallon avec pour thème la Communication à travers l’architecture. In « la Lettre du Patrimoine » N°15- 2009, p.19.
9. Demandeur : Les signataires de la pétition annexée formant association de fait pour la défense et la promotion du quartier de la Gare de Mons, faisant élection de domicile chez
Nom, prénom :Cabinet d’avocats, sprl
Adresse : 16, Rue ND Débonnaire, 7000 MONS
Qualité du demandeur (propriétaire, autorité communale, groupe de défense, comité de quartier) :
Fait à Mons , le
Signatures : sur les feuilles suivantes